Hello，大家好~

在拥有南京眼、双子塔等南京新地标的河西青奥片区，如果你从金沙江西街与乐山路交汇处进入喵喵街，我就会和你打招呼啦，“欢迎来到喵喵街”。

喵喵街上，有行人横穿马路或闯红灯，我会发出告警：“行人请勿进入机动车道”“为了您的安全，请勿闯红灯”。

有非机动车行驶到机动车道时，我也会发出告警：“请不要在机动车道骑行非机动车”。

如果有机动车在违停区域停车，我就会及时指出：“此处禁止停车，请尽快驶离”。

发生盲道占用、窨井盖缺失或位移等情况，我还能通过后台派单至相关管理部门进行现场处理。

怎么样？我是不是超级聪明呀？

我的全名是“服务城市精细治理的哨卡式前端自治路灯机器人”，是由南京市城管局路灯处暨江苏未来城市公共空间开发运营有限公司研发建设的。

今年8月我作为南京首批四新场景之一发布，目前已完成主要应用场景道路的现场施工、设备安装、场景落地等任务。

智慧路灯的发展历经了三次“变身”、四个版本：

1.0版本：传统路灯，功能照明和景观照明为城市夜间光环境和夜经济提供服务场景；

2.0版本：多功能合并杆，实现了硬件复合、杆体共享，为净化城市地表空间、地下管网形成了支撑；

3.0版本：智慧多功能杆，随着各类感知设备的加载，为城市打通了数据通道，实现了智能辅助人。

4.0版本：哨卡式智慧路灯机器人，具备可以替代人“感知、判断、执行”的前端自治能力，有望实现部分智能替代人。

南京市城管局路灯处暨江苏未来城市公共空间开发运营有限公司在国内率先启动了4.0版路灯机器人的探索及试点建设工作，以建邺区青奥片区江东南路、江山大街、邺城燕山路等10条道路上近1000根灯杆为载体，进行智慧升级，形成3.5平方公里智慧路灯示范应用区。

智慧路灯的设计思路

在喵喵街及河西大街、江东南路的部分路口试点建设了17杆路灯机器人。通过人工智能技术的赋能，形成了杆上设备的联动，杆与杆之间的联动，部分实现替代人工的作用。

“一根灯杆，两个大脑”：一根灯杆连接前台边缘计算处理小脑和后台中心数据大脑；

“三条路径”：面向人、车、后台、执法单兵发布信息、指令或动作，实现“主动预防、日常精细化管理、应急响应处置”三类交通安全管理路径的智能化或智能辅助；

“四种状态”：动态调配交通“缓急行止”四种状态：

“五位要素”：形成“交通基础设施、天气环境、机动车、非机动车、行人”五位要素的互联互通；

“六级响应”：实现“轻微、一般、中度、弹性、严重、特别严重”六级交通安全状态的识别判断和即时响应。

智慧路灯的优点

更好地承载通信应用：随着路灯机器人这一基础设施的覆盖，微基站建设将显著提速，预计3年可以达到4.5万，宏站也将依托路灯机器人（高杆灯型），更便捷地实现加载、完成点位扩充。

优势叠加效应：单功能智慧应用设备无须重新投资，通过开放对接，即可通过路灯机器人实现单功能向多功能、单专业向多专业的融合。

多场景识别、多专业协同：基于智慧路灯机器人的升级部署，形成城市大街小巷的毛细血管级的感知以及半径35米的精细化网格，服务城市海量大数据的感知采集，促进多部门多专业应用的共同提升。

“十四五”期间，市城管局路灯处暨未来城市公司将逐步扩大智慧路灯基础设施布局，开放智慧路灯应用场景资源，与交管、交通、城管、市政等城市治理部门开展应用专项对接，根据不同部门、不同需求、不同场景进行个性化定制，打通实操，促进车联网、停车管理、市政设施监测、道路挖掘监测等各类场景在智慧灯杆上的应用落地，形成涵盖城市人口、车辆、设施、资源、能源、环境等全面的数据内容，并与现有的调度系统、决策系统形成融合，为城市治理提供精准的数据服务。

怎么样

听完我的自我介绍

是不是觉得我超级厉害呀~

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