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贵州将新建3条高速公路,黔西南州新添一条,看看经不经过你家

时间:2020-07-28 16:47 公众号:掌上黔西南 阅读:13 次


     日前,贵州省发展和改革委员会网站发布了关于德江(合兴)至余庆高速公路可行性研究报告的批复(黔发改交通〔2020〕665号)、关于纳雍至晴隆高速公路可行性研究报告的批复(黔发改交通〔2020〕666号)、关于剑河至黎平高速公路可行性研究报告的批复(黔发改交通〔2020〕667号),同意建设德江(合兴)至余庆高速公路纳雍至晴隆高速公路、剑河至黎平高速公路。


德江(合兴)至余庆高速公路


     德江(合兴)至余庆高速公路是《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目。为加快形成我省高速公路网,提高区域交通通行能力和服务水平,推动沿线资源开发,促进经济社会高质量发展,同意建设德江(合兴)至余庆高速公路


     德江(合兴)至余庆高速公路起自德江县合兴镇漏青头合兴枢纽互通,接已建成的杭瑞国家高速公路思南至遵义段,经青杠坡、本庄,止于余庆县白泥镇小腮枢纽互通,接在建的遵义至余庆高速公路,全长约102.2公里。全线设置合兴(枢纽)、胡家湾、杨家坳、青杠坡、香坝、长坝石林、本庄(枢纽)、本庄、河坝、小腮(枢纽)10处互通式立交。同步建设7条互通式立交连接线共计约67.1公里,以及必要的交通工程和沿线设施。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。项目估算总投资141.58亿元。

红线部分为该高速公路大致走向

纳雍至晴隆高速公路


     纳雍至晴隆高速公路符合《国家公路网规划(2013—2030年)》《贵州省高速公路网规划(加密规划)》,是纳雍至兴义国家高速公路的重要组成路段。为贯彻落实新时代西部大开发和长江经济带发展战略,完善国家和我省高速公路网,改善区域交通条件,促进沿线优势资源开发和经济社会高质量发展,同意建设纳雍至晴隆高速公路。


     纳雍至晴隆高速公路路线起自纳雍县寨乐镇寨乐枢纽互通,接已建成的厦蓉国家高速公路织金至纳雍段,经张家湾、鸡场、梭戛、岩脚、长流、中营、花贡、白沙、高棉,止于普安县江西坡镇新寨河枢纽互通,接已建成的纳雍至兴义国家高速公路晴隆至兴义段,全长约162公里。项目估算总投资364.34亿元


     路线起点至岩脚东枢纽互通段和荒田枢纽互通至终点段共计约122公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米;岩脚东枢纽互通至荒田枢纽互通段约40公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。互通式立交连接线均采用二级公路标准建设。

网络图片

剑河至黎平高速公路


     剑河至黎平高速公路符合《贵州省高速公路网规划(加密规划)》,是《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目。为加快形成我省高速公路网,提高区域交通通行能力和服务水平,推动沿线资源开发,促进经济社会高质量发展,同意建设剑河至黎平高速公路。

     路线起自剑河县柳川镇巫作溪枢纽互通,接在建的剑河至榕江高速公路,经南寨、南加、固本、罗里,止于黎平县敖市镇八舟河枢纽互通,接已建成的三穗至黎平和黎平至靖州高速公路,全长约74.4公里全线设置巫作溪(枢纽)、南寨、南加、固本、罗里、敖市、八舟河(枢纽)7处互通式立交。同步建设5条互通式立交连接线共计约52.9公里,以及必要的交通工程和沿线设施。

红线部分为该高速公路大致走向

     全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。互通式立交连接线均采用二级公路标准建设。项目估算总投资129.68亿元。





来源:贵州省发展和改革委员会网站

编辑:六弦 审编:吴建明 总编:李易

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