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终止汉兰达加价的,可能是另一台丰田

时间:2020-07-29 12:26 公众号:小新说车 阅读:5 次

很多小伙伴都有过相同的境遇,那就是在路上偶遇过一台丰田车,但愣是在丰田的家族谱里查无此人,只有少部分人知道他的名字,他就是Venza——威飒。

这个年头的SUV流行溜背或者跨界,而很多人不知道,其实在之前,很多厂商就已经试过SUV玩跨界,现在只不过是时尚的又一个轮回罢了。比如说2005年丰田发布了一款叫FT-SX概念车,当时主要是想为汉兰达推出一款跨界版本。

(FT-SX)

于是3年后,第一代丰田Venza就正式宣告诞生了,动力系统和当时汉兰达一样,有2.7L和3.5L两种动力组合可选,与当时本田歌诗图、斯巴鲁傲虎同台竞技,并在2013年通过进口的形式进入到中国市场。

那个时候中国汽车市场远不如现在发达,哪接受得来这新鲜事物,加上起售价高达32.66万元,这个价格也吓怕了不少消费者,所以和歌诗图一样,因为反响不热烈,最终退出了市场。

在歌诗图退出市场之后,本田可算是对中国消费者心思摸了个半清,重新造了一台大5座SUV冠道/UR-V,在中国市场收割了不少用户,丰田这边也终于忍不住将Venza进行复活。

于是,全新第二代丰田Venza回到了战场,一扫之前跨界SUV的风格,被定义为中级5座SUV,是Harrier的姐妹车型。而早在之前网络透露的消息,一汽丰田将对Harrier进行国产,而广汽丰田则极有可能将Venza进行国产。

全新丰田Venza基于丰田TNGA-K架构打造,在这个架构上诞生的还有凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES,像RAV4/威兰达这类SUV也是诞生于这个架构,因此,丰田对于这款车一再强调,他们希望Venza既具备轿车的驾驶性,又能兼顾SUV的通过性。从之前RAV4/威兰达的调校来看,丰田是完全可以做到这种水准的。

新Venza比起上一代有着翻天覆地的改变,外观沿用丰田家族最新的家族脸谱,车头上半部分倾斜的细长前灯与上部中央格栅相连,下半部分有一个巨大的梯形进气中网,中网格栅两侧有一个导风槽,加上保险杠外扩的设计风格,拉宽了整个车头的视觉感受,让人看起来大气而不失侵略感。

车身侧面有多道从下往上扬的腰线从车头直插后方,到D柱的三角窗处快速上扬,配合上D柱采用了下沉的设计,给人一种俯冲的姿势,在设计上还是能看到些许溜背的影子在。

车尾采用了贯穿式尾灯,雾灯以及反光片被集成在排气上方,并有镀铬条装饰。双边共双出的炮筒式排气没有选择目前流行的隐藏式,而是选择了我个人更为喜欢的外露式,但从图片可以看出真正的排气将隐藏在炮筒内,这将有效降低排气带来的共振。

Venza的内饰和Harrier基本保持一致,从图片中看内饰的档次感相当不错,相对RAV4/威兰达更偏向简单实用的风格,Venza要更加城市化与精致化,尤其是屏幕的应用,部分车型配备了一块12.3英寸的悬浮式液晶大屏,而驾驶员前方也有一块7英寸液晶集成高清仪表,加上还有一个10英寸的抬头显示,能将动态导航等信息进行投屏,整车的科技感还是相当不错的。

(高配)


(低配)

不过需要提醒大家的是,国产后未知会否对中控屏进行简配,海外新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统,12.3英寸大屏是需要选装的(国产后未知能否选装),7英寸的液晶仪表也是高配车型上才有,低配车型仅仅是一块4.2英寸的液晶屏。

从官图来看,Venza在配置上也紧跟潮流,除了蓝牙、无线充电等基本配置,关键的CarPlay也配上了,特别的是,海外版的Venza配备了一块“可调光全景天窗”。

通过电子魔法玻璃技术,可实现全透明到全暗调节,这类配置一般要到超豪华品牌才有,就是不知道国产后这个配置是否能保留。毕竟从走量的角度来看,丰田很可能更愿意降低售价,给更多车型配备普通的全景天窗。

诞生于TNGA架构下的丰田车型安全配置一直都保持较高的水平,Venza也不例外,新车将配备丰田TSS 2.0主动安全系统,其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、交通标志识别以及盲点监控等功能,中高配车型上有自动泊车功能,某些高配车型还有流媒体后视镜。

从之前Harrier的尺寸来看,新Venza的长宽高分别为4740/1855/1660mm,轴距为2690mm,与RAV4轴距相同,总体大小也与RAV4没有太大的本质区别,据资料显示,新车放倒第二排后装载容量可以达到1027.9L。

动力方面,全新丰田Venza在北美市场仅提供一个版本,全系搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统,配备E-CVT无级变速箱,综合最大功率达到222Ps,并标配四驱系统。如果引入国产后,如果仍然只有混动版本,那极有可能是搭载和RAV4混动版的E-FOUR四驱系统,前后扭矩比最大可实现100:0~20:80,将80%的动力分配到后轮,偏后驱的形式能增加一定的驾驶乐趣。

很多人可能不明白,为什么丰田已经有RAV4/威兰达了,国产Venza有什么意义呢?在我看来,随着市场越发成熟,细分市场越来越多,已经没有一款产品能做到“一车通吃”,所以RAV4/威兰达将目标锁定在更加个性化与年轻化的用户,Harrier/Venza要做的是承接原先那群对于豪华感、精致感有一定要求的当下主流用户群体。

这种做法其实可以用凯美瑞与亚洲龙来做类比。在亚洲龙面世以后,对凯美瑞的销量其实并没有造成很大的冲击,相反,亚洲龙销量的增长帮助丰田收获一批主流中型轿车用户,两者主要的用户群重叠度并不高。

Venza的到来除了可以与RAV4/威兰达一起成为丰田的组合拳,更好地布局主流SUV市场,与CR-V、皓影、昂科威、途观L等对手分庭抗礼,还有可能吸引一批原本对7座需求并不算大,想要一台大SUV所以选择汉兰达的用户群体,Venza的精致感可能会让他们摇摆不定,让汉兰达不再加价,那对想买汉兰达的朋友来讲,也是一件值得庆贺的事了。


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