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大长腿实测!新5系和新E级到底谁更舒服?

时间:2020-10-02 08:01 公众号:汽车洋葱圈 阅读:21 次

Hello,大家好呀,我是洋葱圈的“老新人”马宁。为啥是“老新人”呢?新,自然因为我是刚刚入职洋葱圈的新员工;而老,顾名思义,我的年纪在公司里应该算是比较大的了(心疼自己一分钟)。当然,小伙伴们也可以叫我“大肚子Martin”,没办法,还是遭了中年油腻的“毒手”。


我知道大家想看看我长什么样(太自恋了吧),那么下面我就不要脸地放一张照片。虽然戴着口罩,但依稀能够感觉到脸上的沧桑。还要感谢黑T恤,极好地隐藏了我的大肚腩。

 


希望大家不要被照片影响了阅读文章的兴趣,别的不多说了,下面直入主题。

 

你们要的大长腿来啦



最近汽车界最热的事是什么?必须是北京车展呀。虽然迟到了,但它还是来了。可比较尴尬的是,因为和成都车展离得太近,这届的北京车展没有了往日重磅车型百花齐放的情景。虽然不多,但毕竟还是有的。

 


我说新款奔驰E级新款宝马5系是其中两款最受关注的车型,应该没有人反对吧。这么多年来,这俩一直相爱相杀,互为伟大的竞争对手,在各方面表现都不相伯仲。但这就让消费者为难了,两款车都挺好,到底该选谁呢?
 

对于一款行政级轿车来说,舒适性是重中之重。所以借这次车展的机会,我们对两款热门车的舒适度进行了体验。体验官正是我司腿长两米八的爽哥,所以这是一篇送福利的文章,还是专属于洋葱圈粉丝和网友的福利。



前排对比



舒适性都很出色,奔驰豪华感胜出

心急的小伙伴,直接看下面的表格就好,这里浓缩了文字里要表达的重点。然后您就可以开启图片浏览模式了。想了解更多细节的朋友,那就读读文字,同时用图片当作一种调剂。红色字体是二者存在差异的部分,并且是其中表现较好的一方


下面开始正式对(Xiu)比(Tui)。先得跟大家说一下,由于车展现场环境比较嘈杂,所以图片质量欠佳,敬请谅解。



参与对比的两款车型分别是北京奔驰E350L,和华晨宝马530Li从数字来看,两款都是全系的高配或顶配车型,不过价格上差距可不小。奔驰E350L指导价64.28万元,宝马530Li指导价区间为46.69万~54.99万元,看来奔驰很有自信。
 

首先是前排座椅,两款车的表现都值得称赞(浅内饰为奔驰E级,深内饰为宝马5系)。用料都很考究坐垫全都足够长,可以给到大腿充分的承托,能够很好地减轻驾驶疲劳;座椅填充物软硬适中,且人体工程学设计优秀,与身体的贴合度非常不错,这样压力就可以分散到全身,长时间乘坐臀部也不会发出抗议。
 

虽然5系前排头枕的造型不如奔驰E级的那么吸引人,但在柔软度上,其实并没有什么差异,头靠上去都很舒服。不过奔驰E级前排头枕的包裹性和贴合度都要更好。


身高175的爽哥坐在前排,奔驰E级头部空间剩余一拳两指,宝马5系一拳四指,5系略胜一筹。不过算上前排座椅高度可调,其实这点差距基本可以忽略。
 

再看一下内饰吧,因为除了乘坐感受之外,一个设计出色的内饰,也能给人带来视觉上的享受,所以是舒适性很重要的一方面。在这一点上,奔驰有着较大优势虽然宝马也换了全新的内饰设计语言,但在设计感和对豪华感的营造上,还得多向奔驰学习。
 

不过奔驰也不能堪称完美,个人认为全新三辐方向盘的造型与整体内饰略有脱节,可以再斟酌一下。
 

宝马虽然整体氛围逊色于奔驰,但方向盘造型会更加融洽。还有一点,就是两款车方向盘上的多功能按键,很多都采用了触摸的形式,科技感确实足够了,但我会对其实用性持保留意见,需要实际操作感受一下。
 

后排对比



都能给高分,配置侧重点不同

与前排一样,后排我们也是先奉上对比表格,同样用红色标出了差异中更好的一方。



下面我们来到更加重要的后排,因为坐在这里的,一般都是重要人物。两款车的表现同样无可挑剔,爽哥表示非常满意和前排一样,两款车后排座椅的坐垫长度也是相当到位,经过实测,E级后排坐垫长度为48厘米,5系为49厘米,不相上下,都不会让爽哥的大长腿有一部分悬在外面。

 


两款车后排座椅的填充物与前排一致,都是软硬适中,贴合度一流至于腿部空间,我们并没有进行测量,因为没有任何意义。爽哥坐在那,膝盖离前排座椅有多半个小臂的距离。相信除了姚明之外,应该不会有多少人觉得不够用吧。
 

头部空间,奔驰E级和宝马5系都是剩余两拳,这在轿车里已经是相当不错的表现了,所以说,没有花钱的不是。


后排头枕方面,爽哥表示宝马5系取胜。虽然都是足够柔软,比我家枕头还要舒服,但5系胜在头枕面积更大,即使头在上面左摇右晃,也基本不会超出头枕的范围。


两款车的后排座椅都可进行调节,不过奔驰E级的调节角度更大,基本能达到一个接近半躺的姿势,相当舒服,爽哥都不想下来了。
 

不过宝马虽然调节角度比不上奔驰,但它也有奔驰没有的配置。两个前排座椅后部都有个尺寸不小的屏幕,还能用触控对一些功能进行操作。但对于我这种在车上看手机都晕车的人来说,还是奔驰的大角度可调更友好。
 

两款车的后排中央扶手也都足够宽大,即使两个人同时把手臂放上,也不会出现“亲密接触”的尴尬。柔软度上,奔驰E级更好一些。



最终总结


 

最后我们总结一下,其实无论奔驰E级还是宝马5系,它们在座椅的舒适度以及空间表现方面都是同级的标杆水平,只是细节略有不同,奔驰豪华感的营造上更强一些,尤其是车展上的这个白棕配色内饰,更是让人赏心悦目。

 

宝马5系则是表面上看似“平平无奇”,但内里是有真功夫的。所以二者很难分出真正的

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