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2023自由光四驱高性能版详解

Jeep的高性能旗舰Trailhawk车型敏核宽拥有出色的越野能力，在四驱滑轮组测试项目中可以过关。所以还是实际体验一下车的越野能力吧。我们把车开到越野场地，看它表现如何。首先是爬坡测试。36度和42度爬坡悬挂自动模式都可以轻松通过，没有任何打滑氏或，发动机动力相当充沛。

陡坡缓降功能只能通过将档位切换到手动模式来激活，然后通过手动加减档来控制车速，最低车速为1km/h，保证了下坡过程的顺畅。

在自动模式下，很难通过侧坡和适时四驱系统来判断，也不需要给后轮轴分配太多动力。

蝴蝶谷测试，我们直接选择右侧坡度较陡的项目。自由光四驱旗舰高性能版Trailhawk，接近角和离去角堪比硬派越野车。自然，应付这个项目一点阻力都没有。岩石米色和ELSD会进入预判最激进的状态，有非常强的限滑效果，全程几乎看不到后轮。

普通版自由光可以轻松通过30cm深度连续横轴的简单测试项目，所以很难击败高性能旗舰版自由光。注意胎压低就行了。

测试项目45cm深度连续十字轴的自由光Trailhawk版依然很好通过，车身通过性堪比硬桥亮派越野。电子加电控机械后锁的组合效率更高，完全可以应对高难度越野。

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